|
 |
 |
|
 |
 |
 |
| В системе водяного охлаждения 2х-тактных и 4х-тактных двигателей обычно предусмотрен вентилятор принудительного обдува радиатора. Он включается при повышении температуры охлаждающей жидкости выше 85 — 90 градусов. Если температура поднимается выше 100-105 градусов (красная зона на датчике ), а вентилятор не включается — проверьте предохранитель. |
 |
Если он цел, необходимо проверить датчик включения вентилятора, который обычно находится в нижней части радиатора.
Устройство В цилиндре двигателя во время сгорания рабочей смеси развивается высокая температура, достигающая в отдельные моменты 2000° С. Из всего тепла, выделяющегося при сгорании, только 20—35% превращается в механическую работу; примерно столько же тепла поглощается головной поршня и стенками камеры сгорания, а остальное тепло уходит с отработавшими газами (35—40%) и теряется на трение (5%).
Если не отвести тепло от стенок камеры сгорания и поршня, то температура поршня и цилиндра быстро возрастет, а при температуре примерно 300° С, когда сгорит масляная пленка, поршень начнет заклиниваться в цилиндре.
У двигателей с воздушным охлаждением цилиндр и его головка имеют ребра, которые увеличивают поверхность соприкосновения с воздухом. Для равномерного охлаждения на участках, подвергающихся более интенсивному нагреванию, ребристую поверхность увеличивают. При движении поток встречного воздуха надежно охлаждает двигатель .
Для увеличения интенсивности охлаждения применяют более развитые ребра, отливают из алюминия головку цилиндра и цилиндр. Ребра чугунных цилиндров покрывают лаком. Хотя лаковая пленка несколько ухудшает отвод тепла от цилиндра, однако она более теплопроводна, чем коррозионный слой на чугунных ребрах. Отдельные боковые части картера и его поддон также имеют ребра. В головке верхнеклапанных двигателей делают увеличенные полости для масла. Иногда устанавливают закрылки и ловушки-раструбы, направляющие на цилиндр воздух.
Для двигателей мотороллеров и мотоколясок главным образом вследствие того, что они закрыты кожухами, применяют принудительный обдув воздухом вентилятором
, расположенным на маховике или имеющим отдельный привод. Иногда обдув двигателя усиливают с помощью ловушки-раструба.
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
