|
 |
 |
|
 |
 |
 |
| Коленчатый вал одноцилиндровых двигателей неразборный. Он состоит из двух щек, кривошипного пальца, двух полуосей и шатуна. Полуоси запресовываются в маховики с большим натягом, и это обеспечивает необходимую прочность соединения. Палец служит одновременно обоймой, по которой работают ролики подшипника нижней головки шатуна. |
 |
Второй (наружной) обоймой является втулка из специальной стали, запресованная в нижнюю головку. Втулка термически обработана и имеет высокую твердость. Ролики подшипника нижней головки короткие, располагаются в два ряда в сепараторе. В процессе работы смазка к ним поступает через щели, прорезанные в головке. В верхнюю головку шатуна запресовывается бронзовая тонкостенная, свернутая из листа, втулка. Она служит подшипником для поршневого пальца 8. Необходимая точность сопряжения достигается обработкой втулки и подбором пальца. Смазка к пальцу проникает через сверления в головке и втулке.
Кривошипы выполняют разборными и неразборными. Применяются также коленчатые валы автомобильного типа, стальные кованые. Разборный кривошип может быть разобран и собран мотоциклистом. Разборку и сборку неразборного кривошипа производят только с помощью прессового оборудования на заводе.
Кроме того, маховик имеет радиальный разрез и мощный стяжной болт: он - то и обеспечивает надежность соединения. Щеки коленчатого вала стальные, кованые вместе с полуосями. Палец нижней головки для полной надежности приваривается к щекам
Кривошипы разборного типа установлены на многих четырехтактных двигателях мотоциклов с цепной передачей.
У таких кривошипов конусные концы кривошипных пальцев соединены со щеками с помощью шпонки и гайки. Неразборные кривошипы с цилиндрической посадочной частью у кривошипного и коренных пальцев менее прочны, но стоимость их изготовления ниже. Их устанавливают на двухтактных двигателях, отличающихся относительно небольшим давлением газов во время рабочего хода, отечественных и зарубежных мотоциклов.
Коленчатый вал у двухтактного двухцилиндрового двигателя мотоцикла ИЖ «Юпитер» неразборный,состоит из двух кривошипов, скреплённых между собой по середине в маховике. Концы обращенных одна к другой коренных шеек фиксированы в разрезном отверстии маховика с помощью шпонок и закреплены в нем, как в хомуте, болтом. Щеки кривошипа сделаны как одно целое с коренными шейками, а шатунные шейки запрессованы в щеки и приварены к ним электросваркой.
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
